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天量庫存壓港 鐵礦石后市易跌難漲
作者:admin 來源: 日期:2014-12-8 20:42:27

在經歷過數輪大跌過后的鐵礦石目前仍未有見底跡象。目前,港口仍有天量庫存壓港,在經濟較為疲弱的背景下,消化掉如此龐大的庫存尚需一定時間,后市鐵礦石價格易跌難漲。

    天量庫存壓港,制約鐵礦石價格反彈。截至11月21日,全國41個主要港口鐵礦石庫存總量為10805萬噸,較前一月增加87萬噸,同口徑庫存10301萬噸;其中,澳礦庫存量為5571萬噸,巴西礦庫存量為1937萬噸,印度礦庫存量為75萬噸,貿易礦庫存量為3767萬噸,精粉庫存量382萬噸,球團庫存量為229萬噸,塊礦庫存量為1030萬噸。

    鐵礦石港口庫存依舊高企,供給壓力不減,市場拋售壓力較大,鋼廠去原料庫存過程仍在持續。不過,目前進口礦優勢仍較明顯,導致鋼廠采購進口礦情緒偏高,因此港口發貨量一直保持較高水準,這有利于庫存的逐步消化。

    進口增速擴大,成為壓制鐵礦石價格的又一因素。海關統計數據顯示,2014年10月我國礦石進口量為7939萬噸,同比增長17.04%,10月礦石進口增速繼續擴大。雖然10月鐵礦石進口量環比季節性下降,但10月進口礦與國產礦價差環比繼續擴大,使得今年10月環比降幅相對歷史同期有所收窄。

    進口礦受青睞,國內鐵礦石開工率下滑。受鐵礦石現貨價格持續走弱影響,國內礦山開工率跌破60%關口。截止11月14日,規模在100萬噸以上大型礦山開工率為62%;規模在30-100萬噸之間的中型礦山開工率為53.4%;規模在30萬噸以下小型礦山則降至16.8%。從礦山規模來看,中型礦山及小型礦山開工率出現較大回落。港口的高庫存將使國內礦山開工率繼續維持低位。

    相關機構認為,在目前宏觀經濟較為疲弱的背景下,消化掉如此天量的庫存尚需時日,而進口量的持續增加進一步提高去庫存難度,后市鐵礦石價格易跌難漲。


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